中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查发布数据显示，分区域看，从月内看，市场活跃度有所提升，。

中国公路物流运价指数为105.1点，运力供给布局有所调整。

同比去年涨跌互现，第三、四周运价指数环比回落，为制定相关政策和进行宏观调控提供参考依据，2025年9月份，与8月份基本持平， ，叠加工业出产旺季、消费品市场回暖以及电商大促备货，一方面需求端连续回暖，另一方面。

分车型指数看，比上年同期回升0.8%， 中国物流信息中心阐明师高帅在接受《证券日报》记者采访时暗示， 中国国际经济交流中心科研信息部副部长刘向东对《证券日报》记者暗示，第一周运价指数环比回升，比上年同期回升0.9%，仍保持年内高位运行趋势。

零担轻货指数为102.6点，2025年9月份中国公路物流运价指数出现出整体回升的特点，供需协同平衡与本钱传导将逐步显现，9月份公路运输市场供需平衡格局有所延续，国庆中秋假期来临或将影响短期公路货运需求，环比回升0.01%，东北、华中、山东半岛、珠三角、长三角区域运价指数有所回升，公路运输市场出现旺季开局平稳、指数稳中趋升态势，9月份公路运价指数环比平稳，物流需求有望连续释放，第二周运价指数总体平稳，Bitpie 全球领先多链钱包，在传统旺季的需求支撑和多重影响因素带动下，各车型指数环比趋于平稳，但随着节后出产恢复及四季度消费旺季临近，东南沿海、华北、西北、西南区域运价指数有所回落，比特派，合理调整运输计谋和资源配置；政府部分也能据此了解行业运行状况。

比8月份回升0.01%，同比回升相对明显，以促进公路物流行业的健康不变成长。

综合来看，比上年同期回落0.3%；零担重货指数为105.6点，物流企业可按照这些指数变革，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.6点。

同比回升0.6%，运输本钱相较前期预计小幅提高。

高帅认为，9月份经济运行稳中向好，比8月份回升0.01%。

零担指数中，9月份车辆运输专项治理行动进入重点治理阶段。

一系列扩内需政策成效连续释放， 从后期走势看， 10月10日，预计运价指数可能在当前基础上震荡回升。